ENDUROFUN

Op naar de Atlantische oceaan. Waar we 2 weken geleden aan de Middellandse zee vertrokken zijn, eindigen we vandaag met onze avontuurlijke trip  aan de Atlantische oceaan.

Een trip vol van avonturen, en belevenissen, vol van teamspirit, anekdotes en verhalen die de rest van ons leven in ons geheugen gegrift zullen staan.

Kortom Trans Pyreneeën, een uniek concept waar iedere allroad rijder zich in kan vinden, te kiezen uit 2 delen, soft en hard, voor ieder wat wils.

Waar deel 1 vooral de beginnende allroad rijder zich laat thuis voelen, doet deel 2 de meer ervaren allroad rijder alle “noodzakelijke” dingen bieden om dat net dat ietsje meer te hebben….

Nu dat we de hoge Pyreneeën achter ons laten en we terug meer in de bewoonde wereld rijden valt het verkeer en de bebouwing terug op, winkeltjes, rode lichten, ietwat we de voorbije weken plezierig genoeg gemist hebben…



...

Zoals gisteren de de sms voorspelde heeft het de ganse nacht gestormd, hevige regen en rukwinden zijn nu ook hier “aangekomen”. Vermits het gisterenavond reeds begonnen is heb ik wijselijk besloten om eens een bungalow te huren, iets wat geen slecht idee is gebleken. Bij het krieken van de dag is het nog steeds hevig aan het regenen, een blik op de motor geeft aan dat mijn gekend koffiepotje is vol geregend! Dus het is nat geweest. 



Een dik uur later, tijdens een opklaring start ik...

Na een frisse natte nacht ontwaak ik met ijs op mijn slaapzak! Het vriest op 1200m hoogte…

Ik vond het al raar dat ik deze ochtend het frisser had dan normaal, blijkt het te vriezen…  Door de vocht en van mijn adem en mijn transpiratie, “zweet” mijn slaapzak in de MSR slaapzakovertrek, vandaar dat er ijs op stond. Door de felle (koude) wind kan de slaapzak toch wat uitwaaien alvorens ik deze inpak. Deze avond blijkt, door alle omstandigheden heen, dat hij zal kunnen  drogen…



...

Zoals algemeen geweten is deel 1 van Endurofun’s Trans Pyreneeën ideaal voor een beginnend allroad reiziger, mede door de goede campings die we aandoen, de fijne restaurants die we passeren, het makkelijkere terrein… dit alles maakt deel 1 basic, deel 2 daarentegen is net wat puurder, net wat moeilijker terrein…. en het wildkamperen zet helemaal de puntjes op de “i”.

Onze vaste klantengroep weet ondertussen wat ze mogen verwachten, diegene die dit jaar voor deel 2 kiezen zullen deels een nieuw getekende route voorgeschoteld krijgen, een route die het uiterste zal vergen van ons, onze uitrusting en voertuigen. Voor deze zware editie zetten we zelfs een assistentie jeep in met basic hulpgoederen, gaande van extra noodrantsoenen, zeer uitgebreide EHBO set en een kleine frigo…. een fris pintje boven op een heuvelkam op het eind van de dag smaakt immers beter dan een warme ...

Na een behouden thuiskomst uit Marokko begint nu de prospectie van de Pyreneeën, wat anders dan gepland, want in eerste instantie zou ik de ganse trans Pyreneeën narijden. Door het slechte weer dat Europa teistert ben ik van dat plan moeten afwijken. Deel 1 dat al reeds 3 jaar goed “in elkaar” steekt, laat ik “links” liggen en rij verder naar deel 2. Tijdens de voorgaande edities is gebleken dat deze regio veel te lijden, heeft onder de weersomstandigheden, vandaar zijn er alle jaren wegen onberijdbaar voor onze motoren. Door deze extra prospectie willen we dit uitsluiten, al blijft de kans bestaan dat er nog steeds wegen kunnen afgesloten zijn….

Een ander doel van deze prospectie is extra terreinkennis vergaren, want deel 2 is de “HARDCORE” versie!!! hardcore omdat we op de eerste en de laatste avond na altijd zullen wildkamperen!

in de mate van het mogelijke zullen we naargelang de weersomstandigheden het toelaten dit deze trip “uitproberen”….

Door de goede voorbereiding van Gecko outdoorshop...

Tijdens het ontbijt krijgen we het nieuws te horen dat de boot 4 uren vertraging heeft, dus dat we ook 4 uren later kunnen vertrekken. De meeste motorrijders besluiten hierop nog een laatste maal een tasje thee te gaan drinken in Tanger. Het weer is in orde, dus geen regen, dat vraagt om een terrasje te doen.

Rond één uur spreken we af om terug samen te komen om nadien in colonne via de kustlijn naar Tanger Med te rijden, de haven vanwaar wij uit vertrekken. Sommigen hebben in laatste instantie gekozen om vanuit de oude haven (naar Gibraltar) de oversteek te wagen.

Eens we in de haven zijn aangekomen begint het weer te regenen, het weer wat gans Europa in de ban houdt is ook hier van de partij. Weer staan we in volle regen, weer zijn we doornat. eens mens went aan alles, maar aan dit onderdeel net wat minder. Doordat de douane het nodig vinden alle voertuigen te controleren met een mobile scanner verloopt het aanschuiven tergend langzaam…. niet erg, enkel minder leuk als de hemelsluizen openstaan...

Onze hoop van gisteren op beter weer blijkt ijdele hoop te zijn geweest, we starten weer in volle regen en de temperatuur zakt nog meer, net 8°C is af te lezen op de display van de KTM 990. Onze avontuurlijke reis is extra zwaar geworden door de koude temperaturen en hevige regenbuien.



...

...

Na voor de meeste een plezante lange nacht op het plein of in de discotheek start de ochtend langzaam. Vele plannen een daguitstap of een bezoek aan één van de vele bezienswaardigheden die deze mooie drukke stad rijk is.

(Dieren)markten, leerlooierijen, enz staan vandaag op het programma, wijzelf kiezen voor een bezoek aan de tuinen van de gekende modeontwerper Yves Saint Laurent, een plaats waar deze tot rust wou komen in deze drukke levendige stad.

...

Traditiegetrouw is de rit van Aït Ben Hadou naar Marrakech een korte rit, een rit die een halve dag in beslag neemt en die volledig over asfalt verloopt. Vandaag dwarsen we het Atlasgebergte dat na de warme, zeg maar hete week, een zeer koude etappe zal zijn. We trekken over een hoogte van een dikke 2000m, de temperatuur zakt naar een 5°, een verschil van 25°.

Deze rustige dag maakt het mogelijk om weer enkele extra stops in te lassen, en te genieten van de mooie omgeving, plaatselijke cultuur, weekmarktjes enz. Het valt op dat na de voorgaande week van droogte we nu in een nattere koele omgeving terecht komen, alles kleurt groen, de omgeving “ademt” weer.

...

Na een zware voorgaande dag volgt er vandaag een makkelijkere etappe, de eerste 150km zullen door de mooie Marokkaanse Atlas verlopen, de laatste 30km zullen mooi offroad zijn dat start in de buurt van Oaurzazate, bekend om zijn vele filmdecors.

Na het ontbijt verlaten de motorrijders de mooie rivierbedding, na enkele ondiepe doorwadingen zetten we koers naar het Atlas gebergte, al zullen we pas morgen de Atlas oversteken....

Na een gezellige rustige  avond in het hotel in Zagora start de dag zoals gewoonlijk zeer zonnig. Het is al vroeg heel warm en het belooft een hete dag te worden. Velen zijn wat stiller, gisterenavond is nog lang nagekaart over de voorbije dagen en gebeurtenissen. Vele levens zullen veranderen, Afrika doet wat met een mens.

Gisteren na het binnenbrengen van de motoren bij Gordito, de garage die naam en faam verwierf ten tijden van de “echte” Dakar zochten de meeste deelnemers het stadje op, sommigen lieten zich scheren, ...

Om 9 u zitten alle motorrijders op de motor, vandaag maken we af wat gisteren niet gelukt is. Iedereen is moe, maar in volle verwachting van de dag. We rijden een korte etappe die zonder slag of stoot verloopt. Wel zien we hier de kinderen die zelf gemaakte spulletjes aan de man willen brengen, een teken dat hier veel toeristen passeren.

Het was weer zalig rijden….





...

Vandaag start de befaamde legendarische Dakar zandetappe, de schrik van menig motorrijder, de droom van de enduristen die vandaag zal uitkomen, een belevenis die zoals zal blijken die lang zal bijblijven. We hoeven niet heel vroeg te vertrekken (dachten we ) vermits de pistes er goed berijdbaar bij zouden liggen. Het klopte,

...

bekijk alle foto’s op

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.324342907628218.80264.198614233534420&type=3

Door het grote onweer van gisteren annuleren we vandaag de bergetappe, het offroad zou te gevaarlijk kunnen zijn, niets is minder waar… we zullen vandaag weer en dag beleven vol avonturen, al kon niemand dat voorspellen. Na een nacht vol gesnurk wat door de vermoeidheid niemand stoorde! genieten we van het ochtendgloren in volle zon, de hemel is staalblauw, de zon fier te schijnen, al heeft ze ons gisteren in de steek gelaten. Ondertussen is de stad Bouarfa zijn wonden aan het likken, het en der zijn de beambten de wegen aan het herstellen die weggespoeld zijn, de parking waar wij verbleven stond letterlijk onder een laagje water van 5cm. Het is erg geweest, communicatie is uitgevallen, vele  nutsvoorzieningen hebben het zeer zwaar te verduren gehad, we zien steeds opnieuw dezelfde taferelen, ondergelopen woestijnvlaktes, grote putten in de weg gevuld met water…

Wat vandaag een asfalt etappe zou zijn die “maar” 350km zou bedragen en “snel” verreden zou worden, maar weer staan er vandaag ons...

Vroeg op, 5.45u, ééntje is om 3.45u opgestaan, hij had zijn gsm nog op Belgische tijd staan, dus nog 2 uur vroeger! maar de sterren stonden mooi, dus bleef hij wakker.

Het kamp ontwaakt langzaam, de keukencrew draait op volle toeren, vandaag nemen we allemaal een picknick mee, want de kans dat we tegen de middag in de bewoonde wereld zijn is klein.

...

Na een relatief korte nacht voor de organisatie blijkt het weer volledig opgeklaard te zijn, dus de plannen blijven ongewijzigd, de stad waarin we verblijven is wordt ook wel de blauwe stad genoemd, omwille van het feit dat sommige huizen blauw gekleurd zijn. ...

Ondertussen dag 3 van Trans Marokko, het is maandag ochtend, de Paasvakantie is voor velen gestart. Wij komen later vandaag aan in Tanger vanwaar we een verbindingsrit moeten rijden van 120km tot in het eerste kamp. Het is algemeen geweten dat Tanger geen goede plaats is om te  verblijven en je best dadelijk verder rijdt, geen problemen zoeken is de gedachtegang.

Het eerste kamp zullen we opslaan in Chefchouan, op  camping Azilan kunnen we rustig onze bagage herschikken en ons voorbereiden op morgen. Daar zijn ook alle andere deelnemers,  deelnemers met motoren en deelnemers met de jeeps.

Ondertussen hebben we het nieuws gekregen dat de boot vertraging heeft op het geplande schema, we zullen niet om 14u in Tanger zijn, maar pas om 18:30u!Dus reken zonder problemen nog een dik uur erbij om aan alle controleposten te passeren en nog even geld te wissel… Dus het zal een nachtelijke 120km worden, hopelijk zijn de wegen goed berijdbaar. Het avontuur begint, dat is net nou wat we iedereen proberen...

Zondag 1 april, de grap kwam er niet, wel kregen we enkele leuke van het thuisfront te horen, zoals de bediende die op zijn bureau het papiertje vond “meneer De Leeuw contacteren op dit nummer” dat uiteindelijk uitgaf in de Zoo van Antwerpen.

De groep die in Girona verbleef was serieus bezig bij de reis, het grapjas gedeelte bleef even weg, het zal wel terugkomen naarmate de reis vordert. Iedereen heeft een gezonde stress over hem, een laatste controle van de motor, de bevestiging van de laatste bagage wordt om net voor 8u onderbroken door een roep vanuit Debbie’s keuken” het ontbijt staat gereed”. Zoals alle voorgaande keren is ook het ontbijt weer piekfijn in orde, de tafel was weer rijkelijk gevuld, de sfeer zit er dadelijk in…...

Na een verbindingsetappe van Toscane langs de Azurenkust treffen we elkaar in Girona, in de B&B Olé komt een deel van de Marokko reizigers samen. Een ander deel zien we daags nadien in de haven van Barcelona waar we met de Italiaanse rederij naar Marokko varen. Nog een ander deel zien we op Marokkaanse bodem, zij zijn naar het zuidelijkste puntje van Spanje gereden om daar de korte oversteek te nemen.

Sommigen zijn al rijdend met de motor hier geraakt, anderen hebben geopteerd om samen te rijden met de auto en de motoren op de aanhangwagen te plaatsen.

...

Zoals ze hier gewoon zijn start  en eindigt de dag met zon, en zoals al eerder verteld is de site waar we verblijven prachtig.

 

...

Na een zalige nacht in een Zwitsers bed aan het Italiaans sprekend gedeelte van Zwitserland start de dag met volop zon, een beetje fris, waarschijnlijk door de hoogte in de bergen zet ik koers naar TOSCANE.

Al veel van gehoord, maar nog nooit zelf geweest. Na enkele uren rijden en na het passeren van Milaan arriveer ik in de Toscaanse regio, en laten we het voorzichtig stellen, wat ik gehoord heb is niet overdreven.

Door de goede wegbeschrijving die ik van de eigenaar van het hotel/hoeve gekregen heb vertrouw ik vanaf Siena op de routebeschrijving, en niet zozeer op de gps. Het landgoed waar we in September zullen vertoeven ligt “ver” van de bewoonde wereld, niet ver op zijn Afrikaans, maar wel Europees ver. Maw na het doorkruisen van enkele piepkleine dorpjes moet ik een onverharde weg opdraaien die me na 3km op het landgoed zal brengen. En ja, de beschrijving klopte. En het is er muisstil. Je ziet dat het toeristisch seizoen nog niet begonnen is, al valt “toeristisch” hier onder een andere indeling.

...

Nieuws ten huizen Endurofun!

Door de samenwerking met Continental kunnen we bij de Endurofun events weer wat extra aanbieden…

Buiten de reeds gekende en gegeerde gadgets leggen we de lat nogmaals een tikkeltje hoger!

ALLE DEELNEMERS VAN DE ENDUROFUN EVENEMENTEN KRIJGEN EEN WAARDEBON OP DE DAG VAN HET EVENT AANGEREIKT.

HOE GA JE TE WERK:

JE KOOPT EEN SET Continental TKC 80

...

561555 bezoekers, tal van verhalen, tal van nieuwe mogelijkheden… 2012 belooft een druk en avontuurlijk jaar te worden.

tot binnenkort of tot op de beurs van Utrecht 23-26Februari.



met dan aan Motocare

De laatste loodjes wegen het zwaarst, na al een dikke week op wat blijkt een zeer succesvol salon te zijn beginnen de meeste standhouders er vermoeid uit te zien…

Gebrek aan daglicht en zonneschijn doen een mens zowaar op automatische piloot leven… maar ook dit kan geklasseerd worden onder avontuur…

Alle dagen blijken zeer druk te blijven, wat de foto’s en de straffe verhalen ten goede komt.

Onder de noemer jong en oud, jong geleerd & gewoon tof publiceren we onderstaande foto’s.



...

Het kan niet alle dagen feest zijn, maar toch proberen we…

Het blijft steeds een gezellige drukte op het salon, we zitten nu bijna aan 300 000 bezoekers, ook al is het salon al bijna een week bezig, toch blijft er altijd wat te beleven.



Kom eens proeven van de Bike design sfeer

 

...

Na een druk wekend waar we al 174000 bezoekers over de vloer kregen is het nu poetsen geblazen, de vele motoren worden nog eens extra gepoetst om ook weer deze lange dag en tijdens de nocturne er weer piekfijn uit te zien.



Ondertussen is de Dakar in Argentinië afgelopen en heeft KTM weer talrijke successen geboekt… Ceriel Deprez stond op het hoogste schavotje, Mark Coma op het tweede. In de top 10 bevonden zich 8 KTM’s, in de top 20, 15!

Nog noemenswaardig is het feit dat Ryan Dungey zijn eerste overwinning...

Stormloop op de Endurofun stand, zeker tijdens de nocturne..

Wel viel het  op dat de Endurofun  “hostess” net wat meer bekijks  had dan deze van BMW, KTM, Aktief, Dunlop en Bike design…

We denken het antwoord te weten… Het was weer Endurofun… kijk onderaan…



...

Na 3 rustige dagen, Vipdag met opening door Prins Filip, pers dag en dan gisteren de eerste “gewone dag”. In het totaal zijn er al een 41000 bezoekers geregistreerd.

Vandaag is het ontzettend druk, ook op de nocturne die tot 22.00u duurt wordt veel volk verwacht.

Ook morgen, Zaterdag, en Maandag is het nocturne tot 22u.

Nieuw is dat we aan de bezoekers van de Endurofun stand een reis kunnen verloten, aangeboden door Mobike hotel .

Vraag naar uw “pasje”, ga het “uploaden” aan de Febiac zuil en maak kans op diverse prijzen.

 

Wat zaterdag betreft voorzien we een special act, tussen 20 en 22u… laat u verrassen….

 

Diegene die ons kent weet dat we steeds op zoek zijn  naar vernieuwende events, toffe low budget reizen,… zolang er maar avontuur aan vast zit.

Zo stellen we jullie graag TOSCANE OFFROAD voor… Kijk snel op volgende link.

http://www.endurofun.be/Evenementen/OffroadReizen/TOSCANEOFFROAD.aspx 

...

Na een lange trage ochtend, lees 2uur in de auto en in de file…. ja ik weet het, het is een motorsalon en wij schamen ons dat we bij de auto zijn gekomen.. bereiken we net voor opening onze stand. Na nog enkele kleine wijzigingen (lees meer zand aangevoerd) start te presentatie van Febiac.

Febiac de organisatie waar wij samen mee in de cluster staan, met onder andere Mobike hotel, Tripy en nog enkele andere.

Voor de toegestroomde pers werd een uiteenzetting gegeven door Stijn Van Cuijk en andere notabelen over het motorwereldje en het motorrijden algemeen.

Een aandachtspunt was de mobiliteitsstudie, aangevraagd door Michel Sebastiani, directeur van KTM Belgie. Deze studie heeft aangetoond dat als er meer motorrijders zouden zijn in het verkeer, er merkelijk minder files zouden ontstaan in de spitsuren. De juiste...

Het motorsalon gaat van start. De stand is opgebouwd, de sfeer zit erin. Kom zeker eens langs, Team Endurofun verwelkomt jullie.

...